국토교통부가 자율주행 기술 상용화를 위한 핵심 인프라인 ‘K-City 3단계 고도화 사업’ 준공식을 열고, 자동차 사이버보안센터 개소를 함께 발표한다.

자율주행차의 주행·교통·기상환경을 재현할 수 있는 K-City 조감도.  ⓒ국토교통부국토교통부(장관 김윤덕)는 11월 6일(목) 오후 자동차안전연구원 케이시티(K-City)에서 ‘K-City 3단계 고도화 사업’과 ‘자동차 사이버보안센터’ 준공식을 개최한다고 밝혔다. 

이번 행사는 자율주행차 상용화 기반 구축을 공식화하는 자리로, 송옥주·이준석 국회의원을 비롯해 유정훈 대한교통학회장, 황성호 한국자동차공학회장 등 관련 인사들이 참석해 미래 모빌리티 핵심 인프라의 출발을 함께 축하할 예정이다.

K-City는 국토부 R&D 사업의 일환으로 2018년 구축된 국내 최대 자율주행 테스트베드로, 자동차안전연구원 주행시험장 부지 11만 평(36만㎡) 규모에 고속도로·도심·주차·교외도로 등 5종 주행로와 톨게이트·횡단보도·5G 통신시설 등이 포함된 현실형 환경을 구현했다. 

이후 2단계 사업에서는 기상 재현, 통신 음영 구간 등 가혹환경과 중소기업 창업·연구 공간인 ‘자율주행미래혁신센터’를 신설해 기술 실험과 창업이 병행되는 생태계를 조성했다.

이번에 완료되는 3단계 고도화 사업은 레벨 4 수준의 완전 자율주행 기술 검증을 목표로 추진돼, K-City를 기존 주행시험로와 연계·확장하고 도로선형 및 차선 확장 공사를 통해 보다 정밀한 주행환경을 구축했다. 

입체교차로·경사로·골목길 등 복잡한 도심 교차로 환경을 재현하고, 보행자·자전거·이륜차 등 교통 상황을 구현할 수 있는 실험 장비를 도입해 현실과 동일한 조건의 테스트가 가능해졌다.

또한 통신 범위를 WAVE·LTE·5G로 확장하고, CCTV·객체 검지·정밀지도·C-ITS 통신환경을 통합한 관제시스템을 구축했다. 이를 통해 도로·신호·보행자·기상 등 모든 변수를 반영한 통합 실증이 가능하며, 자율주행차 시뮬레이션 툴체인 시스템을 통해 가상 환경에서의 시험·평가도 병행할 수 있게 된다. 

국토부는 이를 기반으로 업계와 연구기관이 레벨 4 이상 자율주행 기술의 정밀 검증을 수행하고, 글로벌 수준의 기술 경쟁력을 확보할 수 있을 것으로 기대하고 있다.

한편 함께 개소하는 자동차 사이버보안센터는 차량 개발·생산·운행 전 주기에 걸쳐 개인정보 탈취, 외부 해킹, 주행 교란 등 각종 사이버 위협을 실시간 감시·대응하는 국가 거점시설이다. 

총사업비 216억 원이 투입된 이 센터는 2021년부터 2025년 2월까지 건립되며, 사이버보안 시험·평가실과 모니터링 시스템, 제작사 보안사고 대응체계를 갖췄다. 실물 차량·부품 단위의 해킹 취약점 시험이 가능해 커넥티드카와 자율주행차의 사이버 보안 대응력을 대폭 강화할 전망이다.

김윤덕 국토교통부 장관은 준공식 이후 실험시설과 자율주행 데이터공유센터를 방문해 자율주행 기술 발전을 위해서는 다양한 환경에서의 실증과 데이터 공유가 필수적이라고 강조할 계획이다. 

그는 “올해 말 화성 리빙랩이 준공되면 K-City는 실험도시–리빙랩–상용화로 이어지는 전주기 자율주행 실증 체계의 전진기지로 자리 잡게 될 것”이라며 “정부는 도시 실증 지원, AI 인프라 구축, 규제 합리화 등을 통해 글로벌 주도권 확보에 총력을 다하겠다”고 덧붙일 예정이다.