서울시가 전동차 납품 지연과 선금 집행 불투명 논란이 있는 업체와 9호선 전동차 구매 계약을 체결한 사실이 국정감사에서 도마에 올랐다. 감사원 감사를 요구하는 목소리까지 나오며 계약 절차 전반의 투명성 논란이 확산되고 있다.

박용갑 더불어민주당 의원(국토교통위원회·대전 중구)이 서울시청에서 열린 국정감사에서 서울시와 다원시스 간 9호선 전동차 구매 계약의 문제점을 지적하고 있다. 박용갑 더불어민주당 의원(국토교통위원회·대전 중구)은 20일 서울시청에서 열린 국회 국토교통위원회 국정감사에서, 서울특별시와 다원시스 간의 9호선 전동차 24칸(395억 원) 구매 계약이 전동차 납품 지연과 선금 집행 불투명 등의 문제가 있는 상황에서 체결됐다며 “감사원 감사가 필요하다”고 밝혔다.

박 의원은 서울교통공사가 이미 다원시스와 맺은 ▴2·3호선 전동차 196칸(1,490억 원) ▴4호선 전동차 210칸(3,073억 원) ▴5·8호선 전동차 298칸(3,733억 원) 계약 모두 납품이 지연되고 있음에도, 서울시가 9호선 전동차 추가 계약을 체결한 배경을 집중 추궁했다. 

현재 서울교통공사가 보유한 노후 전동차는 1,631칸으로, 교체 지연으로 인한 고장이 742건 발생해 시민 불편이 지속되고 있다.

특히 다원시스는 4호선 전동차 210칸 중 50칸, 5·8호선 298칸은 전량 미납품 상태였으며, 선금 1,923억 원 중 495억 원에 대한 지출 증빙자료도 제출하지 않은 것으로 확인됐다.

9호선 전동차 24칸 구매 평가 과정에서도 ▴납품 지연 실적 누락 ▴공정계획·품질계획 구체성 미비 ▴주요 장치 인증서 유효기간 초과 등 다수의 우려가 제기됐음에도 불구하고, 다원시스는 정량평가에서 경쟁사보다 높은 점수를 받은 것으로 나타났다.

박 의원은 “납품 미이행과 증빙 미제출, 평가과정 불투명 등 여러 문제가 드러났음에도 서울시가 또다시 계약을 체결한 것은 절차적 정당성이 결여된 결정”이라며 “감사원 감사를 통해 계약 전반을 면밀히 검증해야 한다”고 강조했다.

그는 또 “신용평가 부문에서 주요 신용평가기관보다 높은 점수를 받는 등 입찰제도 자체에도 허점이 있다”며 “전동차 조달 평가체계의 전면적 개선이 필요하다”고 덧붙였다.

이에 오세훈 서울시장은 “필요하다면 감사원 감사는 주저하지 않겠다”고 답했으며, 복기왕 국토교통위원회 간사는 “감사원 감사 요청 여부는 여야 간사 협의를 통해 결정하겠다”고 밝혔다.