김민석 국무총리가 김포골드라인 사우역~김포공항역 구간을 직접 탑승해 출근길 혼잡 상황을 점검하며 대책 논의와 서울 5호선 연장 예타 결과의 조속한 도출을 언급했다.

김민석 국무총리가 27일 김포골드라인 종착지인 김포공항역에서 혼잡 상황을 점검하며 관계자 및 지역구 의원들과 대화하고 있다. 왼쪽부터 김포골드라인 관계자, 김주영 더불어민주당 의원(경기 김포시갑), 김 총리, 박상혁 더불어민주당 의원(경기 김포시을). [사진=교통일보 오승안 기자]

김민석 국무총리는 27일 김포도시철도(김포골드라인) 혼잡도 문제를 “교통과 근로의 권리 자체를 옥죄는 기본권 문제”라고 강조하며 “국민주권정부에서 해결할 수 있는 최소한의 방책을 현실적으로 찾는 모습을 보여드릴 것”이라고 말했다. 현장 점검은 사우역에서 김포공항역까지 구간을 탑승한 뒤 이뤄졌다.

총리는 “김포골드라인 증편, 버스전용차로 확대, 5호선 연장 등 현재 제기된 종합대책을 최대한 빨리 실현하는 것이 숙제”라고 언급했다. “아파트 셔틀 상시 운영” 등 ‘초단기’ 대책 필요성도 거론했다.

특히 서울지하철 5호선 연장과 관련해 “신속 예타로 했는데 지금 지연되는 상황을 빨리 마쳐야 한다”며 지연 요인을 분석해 결과를 서둘러야 한다는 취지로 말했다. 이어 “총리실에서 최대한 빠른 시일 내 국회의원, 관련 부처가 모이는 종합 논의를 하겠다”고 했다.

현장에는 김민석 국무총리와 박상혁 더불어민주당 의원(경기 김포시을), 김주영 더불어민주당 의원(경기 김포시갑)이 함께 탑승했다. 2량 편성 열차로 승객이 몰리면서 객실 내부는 빠르게 가득 찼고, 출입문 인근까지 승객이 겹쳐 서는 상황이 이어졌다. 열차가 크게 흔들리는 구간에서도 추가 승객이 밀려들었고, 승강장에는 끝내 탑승하지 못한 시민들이 남았다.

김포공항역 방향 이동 중 만난 출근길 시민들은 “원래는 사람이 더 많다”며 “금요일 출근길이고, 3·1절 대체휴일이 끼어 있으며, 아직 개학 전이라 청소년·대학생 수요가 빠져 탈 만한 편”이라고 말했다. 박상혁·김주영 의원은 총리에게 “출근길뿐 아니라 퇴근길이 더 심각하다”며 역사 내부가 항상 대기 줄로 가득 찬다고 설명했다.

한편 서울지하철 5호선 김포·검단 연장 사업은 방화역에서 김포한강2콤팩트시티까지 25.8㎞ 구간을 잇는 내용으로, 총사업비는 3조3,302억원 규모로 제시돼 있다. 한국개발연구원(KDI)은 2024년 9월 예비타당성조사에 착수했지만, 조사 결과는 아직 공개되지 않아 조속한 결론을 요구하는 목소리가 이어지고 있다.

김민석 국무총리와 지역 의원들이 탑승한 2량 편성 열차 반대편 객실의 혼잡한 내부 모습. (사진=교통일보 오승안 기자)