현대자동차가 1986년 초대 모델 출시 이후 40여 년의 역사를 이어온 플래그십 세단 '더 뉴 그랜저'를 14일 공개했다.

현대차, '더 뉴 그랜저' 출시 (현대자동차)

이번 신차는 그랜저 고유의 브랜드 유산을 계승하면서도, 안드로이드 오토모티브(AAOS) 기반 차세대 인포테인먼트 플랫폼 '플레오스 커넥트(Pleos Connect)'와 차세대 하이브리드 시스템을 국내 최초로 탑재해 소프트웨어 중심 자동차(SDV)로의 전환을 본격 선언한 모델로 평가된다.

외관 디자인은 기존 비례감을 유지하면서 세부 완성도를 높이는 방향으로 다듬었다. 전면부는 프론트 오버행을 15mm 연장해 '샤크 노즈' 형상을 강조했고, 베젤리스 타입의 심리스 호라이즌 램프·슬림 헤드램프와 자연스럽게 조화를 이루도록 설계됐다. 측면부에는 현대차 세단 최초로 돌출부가 없는 히든 타입 안테나를 채택해 깔끔한 실루엣을 완성했다.

실내에는 17인치 중앙 디스플레이를 중심으로 프리미엄 라운지 감성을 구현했다. 운전자 시선이 자연스럽게 향하는 위치에 차속·변속단·경로 안내를 표시하는 슬림 디스플레이를 별도 배치해 주행 중 시선 분산을 줄였다.

현대차, '더 뉴 그랜저' 출시 (현대자동차)

플레오스 커넥트의 핵심은 대형 언어 모델(LLM) 기반 생성형 AI 에이전트 '글레오 AI(Gleo AI)'다. 자연스러운 연속 대화를 이해하고 단순 차량 제어를 넘어 지식 검색·여행 일정 추천·감성 대화까지 지원하는 지능형 비서 역할을 수행한다. 

개방형 운영체제(AAOS)를 기반으로 구축된 플레오스 앱마켓을 통해 영상·음악 스트리밍, 게임 등 서드파티 앱을 스마트폰처럼 내려받아 사용할 수 있다.

신기술도 대거 탑재됐다. 현대차 최초로 적용된 '전동식 에어벤트'는 히든 벤트 디자인을 구현하면서 승객 집중·회피·자동 순환·자유 조작 등 4가지 풍향 모드를 지원한다. 

기계식 블라인드 없이 투명도를 6개 영역으로 나눠 조절하는 '스마트 비전 루프', 내연기관 최초 적용된 '페달 오조작 안전 보조(PMSA)', 후진 경로를 스스로 기억해 자동 조향하는 '기억 후진 보조(MRA)' 등이 탑승객의 안전과 편의를 한층 강화했다.

현대차, '더 뉴 그랜저' 출시 (현대자동차)

하이브리드 모델은 세단 최초로 현대차그룹 차세대 하이브리드 시스템을 탑재했다. 구동 모터(P2)와 시동 모터(P1)를 변속기에 병렬 결합해 동력 효율을 전반적으로 높였으며, 동급 하이브리드 세단 최초로 2열 리클라이닝 시트와 2열 통풍 시트도 갖췄다. 

하이브리드 스테이 모드를 적용해 정차 시 엔진 작동 없이 공조·인포테인먼트 등 주요 기능을 유지할 수 있어 전기차에 가까운 사용 경험을 제공한다. 출력과 연비 등 세부 수치는 산업부 인증 완료 후 공개할 예정이다.

라인업은 ▲가솔린 2.5 ▲가솔린 3.5 ▲LPG 3.5 ▲가솔린 1.6 터보 하이브리드 등 4가지로 구성된다. 가격은 가솔린 2.5가 4,185만 원, 가솔린 3.5가 4,429만 원, LPG가 4,331만 원, 하이브리드가 4,864만 원부터 시작된다(개별소비세 3.5% 기준). 하이브리드 모델의 확정 가격은 환경 친화적 자동차 고시 완료 이후 공개된다.

출시 기념 전시는 오는 17일까지 서울 신세계 강남 파미에스테이션 내 2개 공간에서 진행되며, 현장 구매 상담도 병행한다.

현대차 관계자는 "더 뉴 그랜저는 40년간 축적된 브랜드 유산 위에 SDV와 전동화라는 시대적 가치를 완벽히 녹여낸 결정체"라며, "이동의 품격과 지능형 모빌리티의 기준을 다시 한번 정립함으로써 대한민국을 대표하는 플래그십 세단의 명성을 더욱 공고히 할 것"이라고 밝혔다.