기사 메일전송
전세버스공제 사고예방활동 강화
  • 이병문 기자
  • 등록 2009-04-10 04:18:39

기사수정
  • 대열운전 근절 캠페인·현장 안전점검 실시
<공제분담금 요율 개선 가입경력율 10% 인하>

전세버스공제조합(이사장 유연동)이 경영개선과 사고예방활동 강화에 '소매'를 걷어 부쳤다.

9일 전세버스공제조합에 따르면 국정과제인 '교통사고 사상자 절반 줄이기 운동'에 부응하기 위해 한국도로공사와 공동으로 올해를 '전세버스 대열운전 근절의 해'로 정하고 지속적이고 효율적인 사고예방 캠페인을 전개하기로 했다.

조합은 이를 위해 4월부터 전국 고속도로 문자전광판(VMS) 실시간 홍보 및 교통방송을 통해 대열운전 근절 홍보 및 캠페인을 실시한다.
수대의 차량이 행렬을 이루면서 줄지어 달리는 '대열운전'은 한번 사고가 나면 피해발생이 다른 사고에 비해 월등히 높기 때문에 반드시 근절 되어야 할 사고 요인중 하나다.

하지만 운전자들의 관행을 하루아침에 변화시키기 어려워 지속적인 홍보와 계도가 필요한 것으로 지적된다.
조합은 대열운전 근절의 필요성을 전 조합원에게 지속적으로 홍보하고 사고사례 등 사전교육을 통해 운전자들을 경각심을 촉구할 계획이다.

이와 함께 봄 행락철 사고율 증가에 대비, 실질적인 교통안전활동을 전개하기로 하고 4월중 전국 16개 시·도 지부와 함께 같은 날 동시에 대대적인 사고예방캠페인을 벌일 계획이다.

아울러 5, 6월 수학여행철을 맞아 학생단체 출발전에 각 학교를 직접 방문해 차량점검, 승객 안전밸트 착용, 운전자 안전준수사항 등 교육 및 점검을 실시, 사전 예방횔동을 강화할 예정이다.

또 조합은 4월부터 공제가입경력율을 현행 100%에서 90%로 10% 인하하고 할인할증 적용율에 있어서도 과거 3년동안 사고가 없는 경우에 한해 할인율을 적용하던 것을 표준 평가대상 기간 1년 무사고시 바로 할인율을 적용할 수 있도록 변경했다.
사고가 있는 경우에도 합계점수 소수점 이하의 사고는 할증율을 적용하지 않도록 하는 등 공제분담금 요율제도를 합리적으로 개선했다.

이밖에 지난달 21일부터 인터넷망을 이용한 팩스문서 자동송수신 시스템을 개발 시행하고 있어 문서관리 기능 개선과 관리비용을 크게 절감하는 등 사무개선 및 서비스 강화에도 힘을 쏟고 있다.

프로필이미지

이병문 기자 다른 기사 보기

이 기사에 대해 어떻게 생각하시나요?
추천해요
0
좋아요
0
감동이에요
0
  • 목록 바로가기
  • 인쇄


교통일보 유튜브2
가장 많이 본 기사더보기
  1. [이슈] 인구 70만 바라보는 김포, 골드라인은 한숨 돌렸지만… 5호선 연장 숙제 남아 배차를 줄여 버텨온 김포골드라인은 그 방식마저 한계에 다가섰다. 대안인 5호선 연장은 낮은 경제성과 먼 개통 시점이라는 과제를 안고 있다.두 칸짜리 열차가 장기역 승강장에 들어선 건 28일 오전 7시20분이었다. 사우역을 지나자 객실엔 발 디딜 틈이 없었다. 종점 한 정거장 전인 고촌역에서는 문이 열려도 오르지 못한 승객이 있었다. 그...
  2. [현장]한강버스 요금 2배 된다…관광이냐 교통이냐, 주말 요금 두고 공방 서울시가 내년 4월부터 한강버스 주말·공휴일 요금을 3천 원에서 6천 원으로 올린다. 평일 기본요금 3천 원은 그대로 둔다.시는 29일 오전 10시 서울시청 서소문청사 후생동 4층에서 '한강버스 요금체계 개편을 위한 시민 공청회'를 열고 차등요금제 세부안을 공개했다. 서울시의회 환경수자원위원회 의원과 전문가, 운영사 관계자, ...
  3. [이슈] 서울역~킨텍스 17분…GTX-A 달리는데, 다른 노선 2031년에야 수도권광역급행철도(GTX) A노선이 개통 2년 반 만에 누적 이용객 4047만 명을 넘어서며 경기도민의 출퇴근 시간을 줄이고 있다. 하지만 B·C노선은 착공식 이후에도 실제 공사가 늦어지면서 2031년에야 개통할 예정이다.  지난달 28일 서울역 지하 GTX-A 승강장에서 열차에 올랐다. 연신내역과 대곡역을 지난 열차는 경기 고양 킨텍스역에 멈춰 .
  4. 주말엔 더 내고 평일은 3천 원 그대로…한강버스 '차등요금' 꺼냈다 주말마다 한강버스에 여가 이용객이 몰려 대기 불편이 커지자, 서울시가 기본요금 3천 원은 그대로 두고 주말·예약 요금을 따로 매기는 차등요금제를 추진한다.서울시는 29일 오전 10시 서소문청사 후생동 4층에서 '한강버스 요금체계 개편을 위한 공청회'를 연다고 밝혔다. 공청회에서는 차등요금제의 도입 목적과 필요성, 주말&mi...
  5. 로보택시 회사들 데이터 공유한다…외산 라이다 대신 국산 부품 우선 검토 미래차 부품기업들이 기술을 확보하고도 양산 경험과 수요처가 없어 상용화 문턱을 넘지 못하자, 정부가 완성차·부품·반도체·로보택시 기업을 짝지은 협력 협약 5건을 맺었다.산업통상부(산업부)는 30일 서울 현대모비스 본사에서 '미래차 생태계 구축 협력' 업무협약식과 기업 간담회를 열었다. 'M.AX 얼라이언스' ...
  6. [이슈]한강버스 적자는 서울시민 세금으로, 주말 요금은 서울시민도 2배 서울시 요금안대로라면 내년 4월부터 주말에 한강버스를 타는 서울시민은 6천 원을 낸다. 외국인 관광객, 다른 지역 주민과 같은 요금이다. 한강버스 운항 적자는 서울시 재정으로 메운다.서울시는 지난달 29일 '한강버스 요금체계 개편(안)을 위한 시민 공청회'에서 주말·공휴일 요금을 두 배로 올리는 차등요금제를 공개했다. 이 ...
  7. 美는 수입 금지하는데…韓, 中 로보택시 안보 규제 '미도입' 중국 자율주행 소프트웨어를 단 차량 10대가 이미 서울 강남을 달리고 있지만, 국내 운행 사례가 없다는 이유로 중국산 로보택시가 어떤 데이터를 수집하는지 파악하지 못하고 있는 것으로 나타났다.엄태영 국민의힘 의원(국회 국토교통위원회)은 국토교통부(국토부)에서 받은 '중국산 로보택시 국내 도입 및 규제 현황' 자료를 28일 ...
  8. 서울시 "2030년까지 자율주행 시내버스 500대 도입 추진" 기존 버스에 센서를 덧붙이는 소규모 실증으로는 대량 도입에 한계가 있자, 서울시가 현대차·버스업계와 손잡고 자율주행 전용 시내버스 500대 도입을 추진한다.서울시는 1일 시청에서 현대자동차, 서울특별시버스운송사업조합(버스조합)과 '레벨4 자율주행 시내버스 상용화 및 산업 생태계 구축을 위한 업무협약'을 맺었다고 밝.
  9. 현대캐피탈 대출금 상환 유예…렌터카 업계 경영난 완화 기대 부산지역 중소 렌터카업체들이 캐피탈 사를 이용해 렌터카 차량을 할부로 구매할 시 매월 정기적으로 내는 대출금 상환을 일정 기간 유예하고 유예 기간 발생하는 경과이자도 감면받을 수 있게 된다.대출금 상환 유예와 경과이자를 감면받으면 고물가·고금리·고유가 여파로 인한 소비 심리 위축으로 렌터카 가동률이 바닥 수준...
  10. 오세훈 "버스도 필수공익사업장 지정해야"…교통공사 정원 감축은 '시민 요구' 오세훈 서울시장이 7일 시내버스도 지하철처럼 필수공익사업장으로 지정해야 한다는 서울시 입장을 재확인했다.오 시장은 이 날 오전 10시 서울시청 3층 대회의실에서 열린 민선 9기 취임 100일 기자간담회에서 교통 현안을 묻는 질문에 이같이 답했다. 서울교통공사 노조와의 정원 협상이 쟁의 절차로 이어지는 상황과 시내버스 통상임금 판...
모바일 버전 바로가기