기사 메일전송
경기도, 전 노선에 걸쳐 시내버스 준공영제 시행
  • 김남주 기자
  • 등록 2022-11-23 15:00:13

기사수정
  • 내년 9월부터 개시... 오는 2025년까지 도내 전 시군으로 확대

경기도가 시내버스 안정화 종합대책에 따른 공공성 강화를 위해 전 노선에 걸쳐서 내년 9월부터 준공영제 시행에 들어간다.


경기도가 시내버스 안정화 종합대책에 따른 공공성 강화를 위해 전 노선에 걸쳐서 내년 9월부터 준공영제 시행에 들어간다.(사진=김남주 기자)23일 도에 따르면 시내버스 안정화 종합대책 발표의 후속조치로 공공성 강화를 위해 내년 9월부터 시내버스 준공영제를 시행한다.


이어 2025년까지 시내버스 준공영제를 도내 전 시군으로 확대하고, 시군 주관 준공영제로 전환된 시군 노선에 대해선 도가 재정지원을 한다.


앞서 도는 지난 9월27일 버스업계 노사의 의견을 적극적으로 수렴, 도내 시내버스 일부노선이 아닌 전노선에 준공영제 도입을 추진하는 새로운 시내버스 안정화 대책을 추진하겠다고 밝힌 바 있다. 


이에 따라 도는 이번 주 중 시내버스 준공영제 시행을 위한 타당성 용역을 발주해 6개월 일정으로 진행한다. 용역비는 8000만원이 투입된다. 이어 내년 7월까지 주민설명회, 시군과 재정협약을 마친 뒤 운행준비를 거쳐 9월부터 일부노선을 대상으로 시내버스 준공영제 운영에 들어간다.


세부적인 준공영제 대상지역과 노선은 시군 협의 뒤 윤곽이 나올 예정이다.


현재 전국 17개 광역단체 가운데 서울·대전·대구·광주·부산·인천·제주시는 준공영제, 세종시는 공영제를 시행하고 있다.


이와 관련해 운송사업자들은 운송원가 상승과 코로나19, 유가폭등, 주52시간 시행으로 인한 불안정한 경영환경 개선을 위해, 운수종사자들은 장시간 저임금 등 열악한 근무조건 개선을 위해 시내버스 등 준공영제 확대를 요구하고 있다.


현재 도내에서는 노선을 공공이 소유하고 일부노선을 한시적으로 민간에 위임하는 형태의 공공버스를 운영 중이다. 9월말 기준 공공버스는 220개노선(2093대)에서 운행 중이다. 올해 공공버스 사업에는 2364억원(도비 754억원, 시군비 1610억원)이 투입된다.


공공버스 사업 추진 이후 시내버스 1일 가동대수(2019년 837대→2021년 965대)와 운행횟수(2019년 3990회→2021년 4380회)가 증가하는 효과가 있는 것으로 분석됐다.


도 관계자는 "내년 9월부터 시내버스 준공영제를 시행할 방침으로 빠르면 이번주 중 관련 용역을 발주할 계획"이라며 "이어 주민설명회, 시군 재정분담협의를 거쳐 세부 대상지역과 노선을 확정할 예정"이라고 밝혔다.

관련기사

프로필이미지

김남주 기자 다른 기사 보기

이 기사에 대해 어떻게 생각하시나요?
추천해요
0
좋아요
0
감동이에요
0
  • 목록 바로가기
  • 인쇄


교통일보 유튜브2
가장 많이 본 기사더보기
  1. [이슈] 인구 70만 바라보는 김포, 골드라인은 한숨 돌렸지만… 5호선 연장 숙제 남아 배차를 줄여 버텨온 김포골드라인은 그 방식마저 한계에 다가섰다. 대안인 5호선 연장은 낮은 경제성과 먼 개통 시점이라는 과제를 안고 있다.두 칸짜리 열차가 장기역 승강장에 들어선 건 28일 오전 7시20분이었다. 사우역을 지나자 객실엔 발 디딜 틈이 없었다. 종점 한 정거장 전인 고촌역에서는 문이 열려도 오르지 못한 승객이 있었다. 그...
  2. [현장]한강버스 요금 2배 된다…관광이냐 교통이냐, 주말 요금 두고 공방 서울시가 내년 4월부터 한강버스 주말·공휴일 요금을 3천 원에서 6천 원으로 올린다. 평일 기본요금 3천 원은 그대로 둔다.시는 29일 오전 10시 서울시청 서소문청사 후생동 4층에서 '한강버스 요금체계 개편을 위한 시민 공청회'를 열고 차등요금제 세부안을 공개했다. 서울시의회 환경수자원위원회 의원과 전문가, 운영사 관계자, ...
  3. [이슈] 서울역~킨텍스 17분…GTX-A 달리는데, 다른 노선 2031년에야 수도권광역급행철도(GTX) A노선이 개통 2년 반 만에 누적 이용객 4047만 명을 넘어서며 경기도민의 출퇴근 시간을 줄이고 있다. 하지만 B·C노선은 착공식 이후에도 실제 공사가 늦어지면서 2031년에야 개통할 예정이다.  지난달 28일 서울역 지하 GTX-A 승강장에서 열차에 올랐다. 연신내역과 대곡역을 지난 열차는 경기 고양 킨텍스역에 멈춰 .
  4. 주말엔 더 내고 평일은 3천 원 그대로…한강버스 '차등요금' 꺼냈다 주말마다 한강버스에 여가 이용객이 몰려 대기 불편이 커지자, 서울시가 기본요금 3천 원은 그대로 두고 주말·예약 요금을 따로 매기는 차등요금제를 추진한다.서울시는 29일 오전 10시 서소문청사 후생동 4층에서 '한강버스 요금체계 개편을 위한 공청회'를 연다고 밝혔다. 공청회에서는 차등요금제의 도입 목적과 필요성, 주말&mi...
  5. 로보택시 회사들 데이터 공유한다…외산 라이다 대신 국산 부품 우선 검토 미래차 부품기업들이 기술을 확보하고도 양산 경험과 수요처가 없어 상용화 문턱을 넘지 못하자, 정부가 완성차·부품·반도체·로보택시 기업을 짝지은 협력 협약 5건을 맺었다.산업통상부(산업부)는 30일 서울 현대모비스 본사에서 '미래차 생태계 구축 협력' 업무협약식과 기업 간담회를 열었다. 'M.AX 얼라이언스' ...
  6. [이슈]한강버스 적자는 서울시민 세금으로, 주말 요금은 서울시민도 2배 서울시 요금안대로라면 내년 4월부터 주말에 한강버스를 타는 서울시민은 6천 원을 낸다. 외국인 관광객, 다른 지역 주민과 같은 요금이다. 한강버스 운항 적자는 서울시 재정으로 메운다.서울시는 지난달 29일 '한강버스 요금체계 개편(안)을 위한 시민 공청회'에서 주말·공휴일 요금을 두 배로 올리는 차등요금제를 공개했다. 이 ...
  7. 美는 수입 금지하는데…韓, 中 로보택시 안보 규제 '미도입' 중국 자율주행 소프트웨어를 단 차량 10대가 이미 서울 강남을 달리고 있지만, 국내 운행 사례가 없다는 이유로 중국산 로보택시가 어떤 데이터를 수집하는지 파악하지 못하고 있는 것으로 나타났다.엄태영 국민의힘 의원(국회 국토교통위원회)은 국토교통부(국토부)에서 받은 '중국산 로보택시 국내 도입 및 규제 현황' 자료를 28일 ...
  8. 서울시 "2030년까지 자율주행 시내버스 500대 도입 추진" 기존 버스에 센서를 덧붙이는 소규모 실증으로는 대량 도입에 한계가 있자, 서울시가 현대차·버스업계와 손잡고 자율주행 전용 시내버스 500대 도입을 추진한다.서울시는 1일 시청에서 현대자동차, 서울특별시버스운송사업조합(버스조합)과 '레벨4 자율주행 시내버스 상용화 및 산업 생태계 구축을 위한 업무협약'을 맺었다고 밝.
  9. 현대캐피탈 대출금 상환 유예…렌터카 업계 경영난 완화 기대 부산지역 중소 렌터카업체들이 캐피탈 사를 이용해 렌터카 차량을 할부로 구매할 시 매월 정기적으로 내는 대출금 상환을 일정 기간 유예하고 유예 기간 발생하는 경과이자도 감면받을 수 있게 된다.대출금 상환 유예와 경과이자를 감면받으면 고물가·고금리·고유가 여파로 인한 소비 심리 위축으로 렌터카 가동률이 바닥 수준...
  10. 오세훈 "버스도 필수공익사업장 지정해야"…교통공사 정원 감축은 '시민 요구' 오세훈 서울시장이 7일 시내버스도 지하철처럼 필수공익사업장으로 지정해야 한다는 서울시 입장을 재확인했다.오 시장은 이 날 오전 10시 서울시청 3층 대회의실에서 열린 민선 9기 취임 100일 기자간담회에서 교통 현안을 묻는 질문에 이같이 답했다. 서울교통공사 노조와의 정원 협상이 쟁의 절차로 이어지는 상황과 시내버스 통상임금 판...
모바일 버전 바로가기