국토교통부와 서울시, 국가철도공단이 GTX 삼성역 구간 기둥 철근 누락 사태의 최적 보강방안을 찾기 위한 전문기관 용역에 공식 착수한다.

서울 강남구 GTX-A 노선 구간인 영동대로 지하 공간 복합개발 현장. (연합뉴스) 세 기관은 28일 '보강방안 적정성 검토 용역' 착수 보고회를 개최한다. 지난 5월 6∼8일 긴급 전문가 현장점검에서 시공 단계별 구조해석과 보강공법을 공신력 있는 전문기관에 의뢰해 면밀히 검토할 필요가 있다는 의견이 제시된 데 따른 것이다.

주요 과업은 구조해석에 의한 구조 성능 검증, 지진 등 특수 상황에서의 구조 안정성 검토, 최적 기둥 보강공법 도출, 유지관리 방안 마련 등이다. 

특히 용역 초기에는 보강공사와 열차운행 병행 가능성, 열차 진동이 보강 성능에 미치는 영향을 우선적으로 검토할 계획이다.

용역은 한국콘크리트학회가 수행하며, 국토부·서울시·국가철도공단·SG레일·코레일·건설사 등 관계기관이 모두 참여한다. 

GTX-A 삼성역은 향후 국가 소유로 이전돼 SG레일이 운영하고 코레일이 유지보수를 맡게 되는 만큼, 관련 모든 기관이 검토 과정에 참여하는 방식을 택했다. 

세 기관은 착수보고회를 계기로 관계기관 협의체를 구성해 의사결정 전 과정에 각 기관 의견을 반영할 방침이다.

서울시는 6월부터 약 3개월간 현 구조물의 안정성을 정밀하게 파악하기 위한 정밀안전점검도 별도로 실시할 예정이다. 

국토부와 서울시, 국가철도공단은 정밀안전점검과 보강공법 검토 용역이 상호 보완적으로 수행될 수 있도록 관리해나갈 계획이다.