오세훈 서울시장이 강북횡단 지하도시고속도로 건설사업 핵심 대상지인 서대문구 유진상가 인근 내부순환로 고가차도 현장을 직접 찾아 사업 추진 방향을 점검했다.

오세훈 서울시장이 15일(목) 서대문구 홍은사거리에서 강북횡단 지하고속도로 사업 계획을 점검하고 있다. (사진=서울시)15일 오후 오 시장은 홍은사거리 유진상가와 인근 고가차도 일대를 차례로 둘러봤다. 강북횡단 지하도시고속도로는 성산IC부터 신내IC까지 내부순환로와 북부간선도로 약 22㎞ 구간의 고가차도를 철거하고 왕복 6차로 규모의 지하도로를 신설하는 대형 인프라 사업이다. 

지난달 서울시가 계획을 발표한 이후 오 시장이 핵심 대상지를 직접 살핀 것이다. 서울시는 2030년 착공해 2037년 완공을 목표로 추진하고 있다. 

오 시장이 찾은 유진상가는 1970년 준공된 주상복합 건물로, 1994년 내부순환로가 인접해 들어서면서 소음과 매연, 교통 혼잡이 일상화됐다. 주거 환경과 상권이 함께 쇠퇴한 지역으로, 인근 일대 노후 건축물 비율은 약 84%에 달한다. 

하천부지 위에 건물이 들어선 특수 구조 탓에 사업성이 낮아 개발이 반복적으로 무산됐지만, 서울시의 역세권 활성화 사업을 통해 용적률 상향이 가능해지며 정비에 속도가 붙었다. 올해 상반기 정비계획 통합심의와 하반기 사업시행인가를 앞두고 있다.

오 시장은 현장에서 "유진상가를 관통하는 내부순환로로 인해 상습적인 교통 정체와 지역 간 단절이 이어지면서 해당 지역의 잠재 가치가 충분히 발휘되지 못했다"며 "고가차도를 철거하고 홍제천이 복원되면 이 일대는 교통·경제·주거가 균형을 이루는 직·주·락 공간으로 탈바꿈해 서북부 지역의 새로운 중심지로 거듭날 것"이라고 말했다.

서울시는 내부순환로 지하화와 홍제천 일대 도시환경 개선을 연계해 교통·주거·상업 기능이 결합된 공간으로 재편하는 방안을 함께 검토하고 있다.

오세훈 서울시장이  서대문구 홍제천 일대 내부순환로 고가 하부와 유진상가를 살펴보고 있다. (사진=서울시)