광주시는 미래차 소부장 특화단지 2차년도 사업을 마무리하며 자율주행 인증 기반 구축과 핵심기술 연구개발, 인력양성 분야에서 주요 성과를 달성했다.

광주 미래차 소부장특화단지 조성사업 안내 포스터.광주광역시(시장 강기정)는 광주미래차모빌리티진흥원과 함께 17~18일 전북 변산 소노벨에서 ‘2025년 미래차 소부장 특화단지 통합 성과보고회’를 열고 2차년도 추진성과를 공유했다. 

보고회에는 광주시, LG이노텍, 한국알프스, DH오토리드, 에스오에스랩, KT, 에니트, 한국광기술원, 한국자동차연구원 광주분원 등 20개 기관·기업이 참석해 협력체계를 강화했다.

17일 회의에서는 자율주행 인증 기반 구축 성과가 발표됐다. ‘자율주행 안전 성능평가 인증지원센터’는 지난 9월 30일 착공했으며 2025년 12월 준공 예정이다. 

광주시는 2024년 5종, 2025년 6종 등 단계적으로 장비를 구축해 내년까지 총 21종의 자율주행 검증장비를 확보하고 시험·평가·인증 인프라로 활용할 계획이다.

기업들의 핵심 기술 연구개발 성과도 보고됐다. 에스오에스랩은 악천후에도 안정적으로 인지 가능한 엣지 임베디드 모듈을 개발했고, DH오토리드는 노면 반력모사 액추에이터와 이중화 전원시스템을 제작했다. 에니트는 차량과 도로 인프라 간 정보를 교환하는 로드사이드 유닛(RSU)의 1차 시제품을 선보였다.

광주산학융합원은 자율주행차 부품기업 재직자를 대상으로 특화교육과 R&D 전문교육을 운영해 올해 말까지 약 200명의 수료생을 배출할 예정이다. 기업 맞춤형 심화교육도 지속 확대해 인력 수요에 대응한다는 방침이다.

18일에는 한국광기술원 주관으로 자율주행 지능형 통신·전력 기술 세미나가 열렸다. 참석 기관들은 미래차산업 환경 변화에 대응해 기술교류와 공동연구의 필요성에 공감하며 협력을 강화했다.

이동현 미래차산업과장은 “미래차 소부장 특화단지 사업이 순조롭게 진행되고 있다”며 “자율주행 인증지원센터 구축, 기술개발, 인력양성 등 사업 내실을 다지고, AI모빌리티 국가 시범도시 조성과도 연계해 지역기업의 미래차 경쟁력을 높이겠다”고 말했다.

광주시는 2023년 7월 산업부 공모에서 자율주행 부품 분야 소부장 특화단지로 선정됐다. 아울러 2028년까지 진곡산단(부품생산)–빛그린국가산단(인증·완성차)–미래차국가산단(실증)을 연계하는 약 708만㎡ 규모의 미래차산업 삼각벨트를 조성할 계획이다. 

또한 2024년부터 5년간 약 657억 원을 투입해 자율주행 기술 R&D, 성능평가 기반시설 구축, 인력양성 사업을 지속 추진하고 있다.