인천 검단신도시 주민들의 오랜 숙원사업이었던 인천 도시철도 1호선 검단연장선이 6월 28일 새벽 첫차 운행을 시작으로 개통한다. 

검단연장선 개통에 대비하여 증설된 계양역 환승 게이트 

이번 개통으로 검단에서 계양역까지 8분 만에 이동할 수 있게 되어 출퇴근 시간이 30분 이상 단축되며, 서울역까지 38분이면 도착하는 등 서울 도심 접근성이 크게 향상될 전망이다.

인천 도시철도 1호선 검단연장선은 검단신도시 광역교통개선대책의 일환으로 2019년 12월 착공하여 5년 만에 개통하는 노선이다. 

총 연장 6.8km에 사업비 7,900억 원이 투입되었으며, 기존 계양역(인천1호선·공항철도 환승역)에서 아라역, 신검단중앙역, 검단호수공원역 등 3개 정거장을 신설했다. 

그동안 검단에서 계양역까지 버스로 40분(자동차 20분) 걸리던 구간이 검단연장선 이용 시 8분으로 단축되어 출퇴근 시간이 30분 이상 줄어든다. 

특히 검단호수공원역에서 서울역까지 기존 70분(버스+지하철) 소요되던 것이 38분(지하철)으로 32분 단축되는 등 서울 도심 접근성이 획기적으로 개선된다.

검단연장선에 투입되는 열차는 중전철 형식으로 8칸 1편성 970명이 정원이며, 혼잡도 150% 기준으로 1,455명까지 수송 가능하다. 

인천1호선(주요 역사) + 검단연장 노선도

다른 도시철도와 마찬가지로 수도권 통합요금제가 적용되며, 역간 평균 거리는 2.26km, 소요시간은 8분으로 평균 48km/h의 속도로 운행한다. 수도권 통합요금제는 수도권 전철, 시내버스, 마을버스 이용 시 수단 및 횟수와 관계없이 총 이동거리만큼 운임을 지불하는 제도이다.

개통에 대비하여 대도시권광역교통위원회와 인천광역시, 인천교통공사, 공항철도(주)는 혼잡관리 TF를 구성하고 혼잡관리 방안과 연계교통체계 구축 방안을 마련했다. 

출퇴근 시간 안전사고 예방을 위해 계양역 26명(인천1호선 11명, 공항철도 15명), 아라역 4명, 신검단중앙역 4명 등 총 34명의 안전관리인력이 주요 역사에 배치되어 승·하차 계도와 동선 분리 등 안전활동을 실시한다. 

환승객 증가가 예상되는 계양역은 환승게이트 2대가 증설되었고, 환승 안내표지 및 동선 안내선 정비가 이루어졌으며, 유관기관(경찰·소방 등) 간 비상 상황 대응체계도 구축됐다. 

또한 검단신도시 주민 환승 이용 증가에 따른 계양역 혼잡도 증가에 대비하여 공항철도 노선에 9편성(2025년 10월 3편성, 12월 6편성)을 올해 말까지 신규 투입하여 시격을 6분에서 4.5분으로 단축하여 혼잡도를 완화할 계획이다.

검단신도시 주민들의 역사 접근성 향상을 위해 시내버스 2개 노선(991번, 9902번, 총 13대)이 신설되었으며, 이 외에도 역사를 경유하는 광역·시내버스 19개 노선(총 168대)이 운영된다. 

991번 시내버스

9902번 시내버스

개통을 하루 앞둔 6월 27일 오전에는 신검단중앙역에서 개통기념식이 열렸다. 

강희업 대도시권광역교통위원회 위원장과 유정복 인천광역시장을 비롯한 국회의원, 기초단체장, 지역주민 등 200여 명이 참석하여 사업경과와 향후 운영계획을 청취하고 관계자들의 노고를 치하하는 시간을 가졌다. 

유정복 시장은 기념사를 통해 “검단은 인천의 미래를 이끌 주요 성장거점으로, 이제 시민들은 더 빠르고 편리하게 도심과 연결되고, 아이들은 더 안전하게 통학할 수 있게 됐다”며, “이 모든 변화는 단순한 기반시설의 완성이 아니라, 시민의 일상을 연결하며 도시 전체의 균형 있는 성장을 이끄는 출발점이 될 것”이라고 말했다.

강희업 위원장은 축사를 통해 “내일부터 개통되는 검단연장선은 지역주민들께서 오랜 시간 기다려 온 숙원사업이었다”면서, “이번 개통으로 출퇴근 시간이 30분 이상 단축되고, 서울역 등 도심 접근성 향상되는 등 검단 지역 교통 편의가 획기적으로 개선될 것으로 기대하며, 개통 이후에도 안전문제 등을 각별히 챙길 것”이라고 밝혔다.

인천도시철도 1호선 검단연장 노선도