매일 수백만 건씩 쌓이는 서울시 교통카드 승하차 기록과 교통 속도 데이터가 AI 산업에 개방된다. 서울시가 민간의 수요부터 먼저 파악하겠다며 조사에 나섰다.

서울 지하철 2호선. (사진=교통일보)

서울시는 AI 기반 서비스 개발과 연구를 뒷받침하기 위한 교통데이터 수요조사를 4월 30일까지 실시한다고 2일 밝혔다. 

AI·교통 관련 산업계와 학계, 연구기관은 물론 시민 개발자까지 참여 대상으로 폭넓게 열어뒀다. 신청은 '서울교통빅데이터 플랫폼' 누리집에서 할 수 있다.

서울시는 교통카드 태그 방식으로 매일 승하차 경로와 시간이 기록되는 시스템을 운영하고 있어, 신뢰도 높은 대용량 교통 데이터를 축적하고 있다. 

현재 버스·지하철 승하차 승객수, 교통시설 정보, 교통 속도 등 주요 정보를 서울교통빅데이터 플랫폼, 서울 열린데이터광장, 공공데이터포털 등을 통해 제공 중이며 대중교통 도착 정보는 내비게이션·지도 앱 등 위치기반 서비스 사업자에도 공급되고 있다.

이번 조사를 계기로 제공 방식도 바뀐다. 그동안은 수치 중심의 정형 통계 데이터가 주로 개방됐지만, 앞으로는 이미지·영상 등 비정형 데이터와 시간대별 교통량·속도 변화를 담는 시계열 데이터까지 범위를 넓힌다. 

자율주행 실증을 위한 차량 센서 데이터 딥러닝 융합, 통합 모빌리티 서비스(MaaS) 개발, 실시간 교통 신호 최적화, 이동 패턴 기반 관광 안내 등 다양한 AI 서비스에 활용될 것으로 기대된다.

수요조사 이후에는 전문가 회의를 거쳐 개방 데이터를 선정하고, 개인정보 비식별화 등 전처리 작업을 마친 뒤 올해 하반기부터 순차적으로 민간에 공개할 예정이다. 서울시는 데이터 개방을 토대로 AI 기술 상용화와 스타트업·연구기관 기술개발 지원 등 연계사업도 강화할 계획이다.

여장권 서울시 교통실장은 "AI 시대에 공공기관이 선제적으로 데이터 수요를 파악하고 실질적으로 활용 가능한 형태로 제공하는 것이 무엇보다 중요하다"며 "이번 수요조사를 통해 서울시가 데이터 기반 도시혁신을 이끌고, AI 산업 생태계 조성에 기여하는 중요한 전환점이 될 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다.