기사 메일전송
건교부 본부장급 인사 단행
  • 이병문 기자
  • 등록 2006-12-30 08:42:44

기사수정
  • 물류혁신본부장에 강영일, 생활교통본부장에 홍순만 씨
건설교통부가 29일자로 본부장급 총 8명에 대한 인사를 단행했다.

이번 인사는 이용섭 장관 취임 이후 첫 인사로 이 장관은 본인의 희망과 능력을 중시하는 '희망인사', '성과인사'를 인사원칙으로 세워 인사를 단행했다고 건교부측은 설명했다.

또 향후 기획관급 인사에서도 이 원칙을 준수할 것이라고 덧붙였다.

이 같은 원칙에 따라 동일직위에서 1년 6개월 이상(2005년 7월1일 이후) 근무한 경우에는 전보, 6개월 미만 근무한 경우에는 전보를 제한했다.

또 개방형 직위, 공모직위는 개방 및 공모에 대비해 이번 인사에서 가급적 제외시켰다. 이에 따라 공모직위(항공기획관)에 있던 홍순만 생활교통본부장만 전보됐다.

특히 고위공무원단 가급(종전 1급)인 정책홍보관리실장, 물류혁신본부장, 기반시설본부장 직위를 각각 건설-교통-기술출신으로 전보해 전문성 있는 균형인사를 시행했다.

권도엽 실장이 사퇴한 정책홍보관리실장 자리에는 이재영 전 국토균형발전본부장이 자리를 옮겼고, 물류혁신본부장에는 강영일 전 생화교통분부장이, 기반시설본부장에는 황해성 공공기관지방이전 추진단 부단장이 자리를 옮겼다.

또 익산청장으로 자리를 옮길 것으로 알려진 강팔문 주거복지본부장 자리에는 서종대 건설선진화본부장이 다시 맡게 됐다.

홍순만 항공기획관은 생활교통본부장에, 박상규 혁신정책조정관은 건설선진화본부장에 각각 임명됐다.

이외에도 건교부와 환경부의 업무협조 및 지속가능한 개발을 위해 건교부 국토균형발전본부장, 서울지방국토관리청장 직위에 환경부 고위 공무원을 임명했다.

이에 따라 전태봉 환경부 대기보전국장이 건교부 국토균형발전본부장 자리로 옮겼고, 한기선 환경부 낙동강유역환경청장이 서울지방국토관리청장(1월2일자)으로 발령받았다.

이 장관은 "조직을 바꾸는 것은 사람이고 사람을 움직이는 것은 인사"라고 강조, "투명하고 공정한 인사혁신을 위해 전자인사관리시스템을 보다 효율적으로 개선해 희망인사시스템을 확고히 하겠다"고 밝혔다.

또 향후 있을 승진인사에서는 발탁인사를 단행해 조직에 새로운 기풍을 조성할 것이라고 예고했다.

다음은 본부장 인사 명단.

▲정책홍보관리실장-이재영(전 국토균형발전본부장) ▲물류혁신본부장-강영일(전 생활교통본부장) ▲기반시설본부장-황해성(전 공공기관지방이전추진단 부단장) ▲국토균형발전본부장-전태봉(전 환경부 대기보전국장) ▲주거복지본부장-서종대(전 건설선진화본부장) ▲생활교통본부장-홍순만(전 항공기획관) ▲건설선진화본부장-박상규(전 혁신정책조정관) ▲서울지방국토관리청장-한기선(전 환경부 낙동강유역환경청장)

프로필이미지

이병문 기자 다른 기사 보기

이 기사에 대해 어떻게 생각하시나요?
추천해요
0
좋아요
0
감동이에요
0
  • 목록 바로가기
  • 인쇄


교통일보 유튜브2
가장 많이 본 기사더보기
  1. [이슈] 인구 70만 바라보는 김포, 골드라인은 한숨 돌렸지만… 5호선 연장 숙제 남아 배차를 줄여 버텨온 김포골드라인은 그 방식마저 한계에 다가섰다. 대안인 5호선 연장은 낮은 경제성과 먼 개통 시점이라는 과제를 안고 있다.두 칸짜리 열차가 장기역 승강장에 들어선 건 28일 오전 7시20분이었다. 사우역을 지나자 객실엔 발 디딜 틈이 없었다. 종점 한 정거장 전인 고촌역에서는 문이 열려도 오르지 못한 승객이 있었다. 그...
  2. [현장]한강버스 요금 2배 된다…관광이냐 교통이냐, 주말 요금 두고 공방 서울시가 내년 4월부터 한강버스 주말·공휴일 요금을 3천 원에서 6천 원으로 올린다. 평일 기본요금 3천 원은 그대로 둔다.시는 29일 오전 10시 서울시청 서소문청사 후생동 4층에서 '한강버스 요금체계 개편을 위한 시민 공청회'를 열고 차등요금제 세부안을 공개했다. 서울시의회 환경수자원위원회 의원과 전문가, 운영사 관계자, ...
  3. 주말엔 더 내고 평일은 3천 원 그대로…한강버스 '차등요금' 꺼냈다 주말마다 한강버스에 여가 이용객이 몰려 대기 불편이 커지자, 서울시가 기본요금 3천 원은 그대로 두고 주말·예약 요금을 따로 매기는 차등요금제를 추진한다.서울시는 29일 오전 10시 서소문청사 후생동 4층에서 '한강버스 요금체계 개편을 위한 공청회'를 연다고 밝혔다. 공청회에서는 차등요금제의 도입 목적과 필요성, 주말&mi...
  4. [이슈] 서울역~킨텍스 17분…GTX-A 달리는데, 다른 노선 2031년에야 수도권광역급행철도(GTX) A노선이 개통 2년 반 만에 누적 이용객 4047만 명을 넘어서며 경기도민의 출퇴근 시간을 줄이고 있다. 하지만 B·C노선은 착공식 이후에도 실제 공사가 늦어지면서 2031년에야 개통할 예정이다.  지난달 28일 서울역 지하 GTX-A 승강장에서 열차에 올랐다. 연신내역과 대곡역을 지난 열차는 경기 고양 킨텍스역에 멈춰 .
  5. 로보택시 회사들 데이터 공유한다…외산 라이다 대신 국산 부품 우선 검토 미래차 부품기업들이 기술을 확보하고도 양산 경험과 수요처가 없어 상용화 문턱을 넘지 못하자, 정부가 완성차·부품·반도체·로보택시 기업을 짝지은 협력 협약 5건을 맺었다.산업통상부(산업부)는 30일 서울 현대모비스 본사에서 '미래차 생태계 구축 협력' 업무협약식과 기업 간담회를 열었다. 'M.AX 얼라이언스' ...
  6. [이슈]한강버스 적자는 서울시민 세금으로, 주말 요금은 서울시민도 2배 서울시 요금안대로라면 내년 4월부터 주말에 한강버스를 타는 서울시민은 6천 원을 낸다. 외국인 관광객, 다른 지역 주민과 같은 요금이다. 한강버스 운항 적자는 서울시 재정으로 메운다.서울시는 지난달 29일 '한강버스 요금체계 개편(안)을 위한 시민 공청회'에서 주말·공휴일 요금을 두 배로 올리는 차등요금제를 공개했다. 이 ...
  7. 美는 수입 금지하는데…韓, 中 로보택시 안보 규제 '미도입' 중국 자율주행 소프트웨어를 단 차량 10대가 이미 서울 강남을 달리고 있지만, 국내 운행 사례가 없다는 이유로 중국산 로보택시가 어떤 데이터를 수집하는지 파악하지 못하고 있는 것으로 나타났다.엄태영 국민의힘 의원(국회 국토교통위원회)은 국토교통부(국토부)에서 받은 '중국산 로보택시 국내 도입 및 규제 현황' 자료를 28일 ...
  8. 서울시 "2030년까지 자율주행 시내버스 500대 도입 추진" 기존 버스에 센서를 덧붙이는 소규모 실증으로는 대량 도입에 한계가 있자, 서울시가 현대차·버스업계와 손잡고 자율주행 전용 시내버스 500대 도입을 추진한다.서울시는 1일 시청에서 현대자동차, 서울특별시버스운송사업조합(버스조합)과 '레벨4 자율주행 시내버스 상용화 및 산업 생태계 구축을 위한 업무협약'을 맺었다고 밝.
  9. 현대캐피탈 대출금 상환 유예…렌터카 업계 경영난 완화 기대 부산지역 중소 렌터카업체들이 캐피탈 사를 이용해 렌터카 차량을 할부로 구매할 시 매월 정기적으로 내는 대출금 상환을 일정 기간 유예하고 유예 기간 발생하는 경과이자도 감면받을 수 있게 된다.대출금 상환 유예와 경과이자를 감면받으면 고물가·고금리·고유가 여파로 인한 소비 심리 위축으로 렌터카 가동률이 바닥 수준...
  10. 오세훈 "버스도 필수공익사업장 지정해야"…교통공사 정원 감축은 '시민 요구' 오세훈 서울시장이 7일 시내버스도 지하철처럼 필수공익사업장으로 지정해야 한다는 서울시 입장을 재확인했다.오 시장은 이 날 오전 10시 서울시청 3층 대회의실에서 열린 민선 9기 취임 100일 기자간담회에서 교통 현안을 묻는 질문에 이같이 답했다. 서울교통공사 노조와의 정원 협상이 쟁의 절차로 이어지는 상황과 시내버스 통상임금 판...
모바일 버전 바로가기