서울시와 서울지방경찰청이 교통 사망사고를 줄이기 위해 사고 발생 현장에 대한 개선 공사를 2년 내로 완료하기로 했다. 특히 안전표지 등 손쉬운 사업은 3개월 이내에 끝낸다.

서울시와 서울경찰청은 26일 김상범 서울시 행정1부시장과 윤종기 서울경찰청 차장 등 양 기관 주요간부들이 참석한 가운데 ‘교통사고 사망자 줄이기 상호 협력체계 구축을 위한 양해각서’(MOU)를 체결하고, 교통사고 사망자 수 줄이기 종합대책을 추진한다고 밝혔다.

우선 2017년까지 교통사고 사망률을 2011년 대비 20% 낮추고 2030년엔 현재의 6분의 1 수준으로 줄이는 게 목표다.

교통사고 사망자 수를 보면 경제협력개발기구(OECD) 회원국의 평균이 10만명 당 7.5명이지만 우리나라는 12.0명으로 최고 수준이다.

서울시의 교통사고 사망자 수는 10만명당 4.8명으로 전국 시·도 중 가장 낮지만, 세계 주요 도시인 런던(2.4명), 도교(1.6명), 베를린(1.4명)과 비교하면 월등히 많다. 연간 사망자 수도 2007년부터 6년째 ‘사고 건수 4만 건에 사망자수 400명대’를 기록 중이다.

서울시와 서울경찰청은 2011년 기준 연간 435명으로 집계된 교통사고 사망자를 2017년 350명, 2030년 70명까지 줄인다는 목표다.

종합대책은 사고 재발 방지에 초점을 맞췄다. 지금까지 최소 3년이 걸리던 사망사고 지점 개선 절차를 2년 내로 단축하기로 했다. 그동안 안전행정부의 지원 사업 대상이 최근 3년간 교통사고로 인한 인적, 물적 피해가 컸던 상위지점을 고려해 선정된 탓에 중대형 사망사고가 나더라도 3년을 기다려야 했다.

이를 위해 전국 최초로 ‘시·경찰 합동 점검반’을 꾸려 교통사고 사망자 발생 3일 이내에 현장에 가서 사고 원인에서 주변 도로환경 및 실태, 교통안전 진단, 과거 유사 사고 등의 자료를 종합적으로 분석한다.

조사가 끝나면 1주일 이내에 조사 분석·개선 대책 보고서를 만들어 단기대책은 3개월, 중장기대책은 1∼2년 내에 개선공사를 마친다.

단기대책은 차선 도색, 신호시간 조정, 교통안전 표지판 설치 등이다.

중장기 대책은 도로 선형 조정, 교통 운영체계 개선 등 정밀 분석이나 대규모 공사를 수반하는 경우가 해당된다.

대책을 수립할 땐 별도의 ‘교통사고지점 개선 자문위원회’를 구성, 기술적 자문으로 객관성과 신뢰성을 확보하기로 했다.