기사 메일전송
권도엽 장관, 007식 택시회사 방문...왜?
  • 이병문 기자
  • 등록 2013-02-05 08:07:42

기사수정
  • 택시업계, “이러니 정부를 믿지 못하는 것”
택시 대중교통법 논란이 한창인 가운데 주무부처인 국토해양부의 권도엽 장관이 007 작전 식으로 서울의 한 택시회사를 방문, 현장의 목소리를 듣는 자리를 가졌다.

4일 국토해양부 및 택시업계에 따르면 권 장관은 지난 1일 오후 서울 영등포구에 소재한 한미산업운수를 은밀히 방문하고 택시운수종사자 15명과 간담회를 가졌다.

권장관이 택시회사를 방문한 이날은 공교롭게도 부산과 광주에서 택시 대중교통법 재의결을 촉구하는 영호남 지역 택시업계의 생존권 사수 비상합동총회가 열린 날이다.

이날 권 장관은 최근 입법 예고된 ‘택시운송사업 발전을 위한 지원법안’(택시지원법)에 대한 종사자의 의견 및 애로사항을 청취하고 택시지원법 통과에 힘을 실어줄 것을 호소했다.

정부는 국회에서 통과된 ‘대중교통의 육성 및 이용 촉진에 관한 법’(택시 대중교통법)에 대해 지난 1월22일 거부권을 행사하고 택시지원법을 대체 입법안으로 내놓은 상황이다.

이날 권 장관은 택시 대중교통법에 대해 정부가 재의요구를 결정한 배경을 설명하고, 정부를 믿고 성원해 주다면 택시지원법을 통해 보다 더 나은 근로환경이 조성될 수 있도록 노력하겠다고 밝혔다.

2시간 가까이 진행된 이날 간담회는 참석 기사들이 속한 택시회사의 사장 등 경영진 외에 다른 택시회사 사장이나 택시사업자 단체, 택시 노조 등에 알려지지 않은 채 열렸다.

국토부 관계자는 “택시지원법에 반대하는 이들 측에서 현장 간담회를 가로막는 등 불필요한 충돌이 발생할 수 있다는 우려 때문에 보안을 유지했다”며 “이날 간담회는 운전종사자를 격려하는 차원에서 장관이 택시회사를 직접 방문해 현장의 목소리를 생생하게 듣기 위한 자리로 마련된 것”이라고 설명했다.

하지만 택시업계는 "국토해양부의 이런 행동은 택시업계의 분열을 조장하는 것"이라며 "정부가 추진하고 있는 택시지원법 제정의 진정성에 의혹과 의문이 간다"고 강한 불만을 제기했다.

택시업계의 한 관계자는 “비밀스럽게 국토부 장관이 일선 택시업체를 방문했다는 것은 택시지원법 제정을 위한 쇼(show)라는 생각밖에 안든다”며 “정부가 이러니 택시업계가 믿지 못하는 것”이라고 꼬집었다.

또 다른 관계자는 “택시업계에는 국토부 정책에 대한 불신이 강하다”며 “국토부는 택시문제를 해결하기 위해 먼저 이런 불신을 씻어내야 할 것”이라고 강조했다.

한편, 국토부는 택시문제 해결을 위해 지속적으로 택시업계의 의견을 수렴해 왔으며 앞으로도 토론회·공청회 등을 통해 각계각층 의견을 수렴할 계획이라고 밝혔다.

TAG

프로필이미지

이병문 기자 다른 기사 보기

이 기사에 대해 어떻게 생각하시나요?
추천해요
0
좋아요
0
감동이에요
0
  • 목록 바로가기
  • 인쇄


교통일보 유튜브2
가장 많이 본 기사더보기
  1. [이슈] 인구 70만 바라보는 김포, 골드라인은 한숨 돌렸지만… 5호선 연장 숙제 남아 배차를 줄여 버텨온 김포골드라인은 그 방식마저 한계에 다가섰다. 대안인 5호선 연장은 낮은 경제성과 먼 개통 시점이라는 과제를 안고 있다.두 칸짜리 열차가 장기역 승강장에 들어선 건 28일 오전 7시20분이었다. 사우역을 지나자 객실엔 발 디딜 틈이 없었다. 종점 한 정거장 전인 고촌역에서는 문이 열려도 오르지 못한 승객이 있었다. 그...
  2. [현장]한강버스 요금 2배 된다…관광이냐 교통이냐, 주말 요금 두고 공방 서울시가 내년 4월부터 한강버스 주말·공휴일 요금을 3천 원에서 6천 원으로 올린다. 평일 기본요금 3천 원은 그대로 둔다.시는 29일 오전 10시 서울시청 서소문청사 후생동 4층에서 '한강버스 요금체계 개편을 위한 시민 공청회'를 열고 차등요금제 세부안을 공개했다. 서울시의회 환경수자원위원회 의원과 전문가, 운영사 관계자, ...
  3. 주말엔 더 내고 평일은 3천 원 그대로…한강버스 '차등요금' 꺼냈다 주말마다 한강버스에 여가 이용객이 몰려 대기 불편이 커지자, 서울시가 기본요금 3천 원은 그대로 두고 주말·예약 요금을 따로 매기는 차등요금제를 추진한다.서울시는 29일 오전 10시 서소문청사 후생동 4층에서 '한강버스 요금체계 개편을 위한 공청회'를 연다고 밝혔다. 공청회에서는 차등요금제의 도입 목적과 필요성, 주말&mi...
  4. [이슈] 서울역~킨텍스 17분…GTX-A 달리는데, 다른 노선 2031년에야 수도권광역급행철도(GTX) A노선이 개통 2년 반 만에 누적 이용객 4047만 명을 넘어서며 경기도민의 출퇴근 시간을 줄이고 있다. 하지만 B·C노선은 착공식 이후에도 실제 공사가 늦어지면서 2031년에야 개통할 예정이다.  지난달 28일 서울역 지하 GTX-A 승강장에서 열차에 올랐다. 연신내역과 대곡역을 지난 열차는 경기 고양 킨텍스역에 멈춰 .
  5. 로보택시 회사들 데이터 공유한다…외산 라이다 대신 국산 부품 우선 검토 미래차 부품기업들이 기술을 확보하고도 양산 경험과 수요처가 없어 상용화 문턱을 넘지 못하자, 정부가 완성차·부품·반도체·로보택시 기업을 짝지은 협력 협약 5건을 맺었다.산업통상부(산업부)는 30일 서울 현대모비스 본사에서 '미래차 생태계 구축 협력' 업무협약식과 기업 간담회를 열었다. 'M.AX 얼라이언스' ...
  6. [이슈]한강버스 적자는 서울시민 세금으로, 주말 요금은 서울시민도 2배 서울시 요금안대로라면 내년 4월부터 주말에 한강버스를 타는 서울시민은 6천 원을 낸다. 외국인 관광객, 다른 지역 주민과 같은 요금이다. 한강버스 운항 적자는 서울시 재정으로 메운다.서울시는 지난달 29일 '한강버스 요금체계 개편(안)을 위한 시민 공청회'에서 주말·공휴일 요금을 두 배로 올리는 차등요금제를 공개했다. 이 ...
  7. 美는 수입 금지하는데…韓, 中 로보택시 안보 규제 '미도입' 중국 자율주행 소프트웨어를 단 차량 10대가 이미 서울 강남을 달리고 있지만, 국내 운행 사례가 없다는 이유로 중국산 로보택시가 어떤 데이터를 수집하는지 파악하지 못하고 있는 것으로 나타났다.엄태영 국민의힘 의원(국회 국토교통위원회)은 국토교통부(국토부)에서 받은 '중국산 로보택시 국내 도입 및 규제 현황' 자료를 28일 ...
  8. 서울시 "2030년까지 자율주행 시내버스 500대 도입 추진" 기존 버스에 센서를 덧붙이는 소규모 실증으로는 대량 도입에 한계가 있자, 서울시가 현대차·버스업계와 손잡고 자율주행 전용 시내버스 500대 도입을 추진한다.서울시는 1일 시청에서 현대자동차, 서울특별시버스운송사업조합(버스조합)과 '레벨4 자율주행 시내버스 상용화 및 산업 생태계 구축을 위한 업무협약'을 맺었다고 밝.
  9. 현대캐피탈 대출금 상환 유예…렌터카 업계 경영난 완화 기대 부산지역 중소 렌터카업체들이 캐피탈 사를 이용해 렌터카 차량을 할부로 구매할 시 매월 정기적으로 내는 대출금 상환을 일정 기간 유예하고 유예 기간 발생하는 경과이자도 감면받을 수 있게 된다.대출금 상환 유예와 경과이자를 감면받으면 고물가·고금리·고유가 여파로 인한 소비 심리 위축으로 렌터카 가동률이 바닥 수준...
  10. 오세훈 "버스도 필수공익사업장 지정해야"…교통공사 정원 감축은 '시민 요구' 오세훈 서울시장이 7일 시내버스도 지하철처럼 필수공익사업장으로 지정해야 한다는 서울시 입장을 재확인했다.오 시장은 이 날 오전 10시 서울시청 3층 대회의실에서 열린 민선 9기 취임 100일 기자간담회에서 교통 현안을 묻는 질문에 이같이 답했다. 서울교통공사 노조와의 정원 협상이 쟁의 절차로 이어지는 상황과 시내버스 통상임금 판...
모바일 버전 바로가기