철도노조 “청도 열차사고, 땜질 처방이 부른 인재…총체적 점검 시급”

청도 열차사고와 관련해 철도노조가 “더는 땜질식 처방으로는 제2, 제3의 참사를 막을 수 없다”며 정부와 철도공사에 전면적인 시스템 개혁을 촉구하고 나섰다.노조는 특히 작년 구로역 사고를 언급하며, “운행선만 차단하고 인접선은 열차가 계속 운행되는 상태에서 작업을 강행하다 충돌 사고가 났다”며 “사고 뒤 일...

세종안성 고속도로 붕괴, ‘스크류잭 임의 제거’가 결정적 원인

세종안성 고속도로 건설 중 발생한 청용천교 거더 붕괴사고는 전도방지시설 제거와 안전인증 위반된 장비 운용이 중대 원인으로 지목됐다.국토교통부는 2025년 2월 발생한 세종안성 고속도로 청용천교 붕괴사고에 대한 건설사고조사위원회(위원장 오홍섭 교수, 이하 사조위)의 조사 결과와 함께 재발방지 대책을 8월 19일 공개했다.이번 사고...

윤영희 "브레이크 없는 '픽시 자전거', 대리점 탈거 관행 차단해야"

경찰이 제동장치를 제거한 일명 '픽시자전거'를 자전거가 아닌 '차'로 규정하며 규제를 강화하는 가운데, 대리점의 사후 브레이크 탈거 관행 차단이 시급하다는 지적이 나왔다.서울시의회 윤영희 교통위원은 지난 12일 서울시의회 의원실에서 본지와 가진 인터뷰에서브레이크가 제거된 일명 ‘픽시 자전거’를 둘러싼 안...

"여기 주차해도 될까요?" 헷갈리는 전기차 충전구역, 최신 규정 총정리

전기차 보급이 빠르게 확산하며 충전 인프라도 눈에 띄게 늘고 있다. 하지만 이와 함께 전기차 충전구역 주차 문제로 인한 갈등과 혼란 역시 커지고 있다. 급증하는 전기차 수에 비해 충전소는 여전히 부족하고, 충전이 끝난 후에도 차를 빼지 않는 '알박기' 주차, 일반 차량이 버젓이 주차하는 '얌체 주차' 등이 빈번하게 일어나...

‘나중에 돌려드릴게요’ 복지이직금 900억 미지급…서울개인택시조합, ‘폰지 사기’ 논란

서울개인택시조합의 복지이직금 제도가 회비에 의존한 순차 지급 방식으로 운영되며, 누적 미지급금이 900억 원(2025년 8월 기준)을 넘어섰다. 신규 회비로 기존 수급자의 이직금을 충당하는 구조가 ‘폰지 사기’와 유사하다는 지적 속에, 이사장 교체와 대법원 판결을 앞두고 제도 개혁 필요성이 커지고 있다.복지이직금은 개인택시 기사가 ...

한강수상버스 D-30, 여의나루~잠실 ‘교통 인프라 현장 점검’...”서울의 新 교통 패러다임 기대”

정식 운항을 한 달 앞둔 한강수상버스 시범운행에서 선착장 접근성과 선박 운항 안정성, 환승 편의성을 점검한 결과 장점과 개선점이 함께 나타났다. 시민들은 출퇴근길 대체 교통수단 가능성에 기대를 보였다.서울시는 9월 중순 정식 운항을 앞두고 여의나루~잠실 구간 한강버스 시범 운항을 진행하고 있다. 8월 12일 오전 10시 30분, 본지는 5...

“강남 30분 시대”라더니…김포에 돌아온 건 반쪽 ‘서울역 직결’

김포 정치권과 지자체는 GTX-D 서울역 직결안 통과에 환호했지만, 시민이 기대한 ‘강남 직결’은 빠진 채 확정됐다. 강남 수요와 도시 성장 전망을 외면했다는 비판이 나온다.김포시민이 기대한 건 ‘강남 30분 시대’였다. 정치인들은 수년간 이를 내세워 지역 여론을 달궜고, 서부권 광역급행철도(일명 GTX-D 선행구간)이 강남까...

“1.5톤 이하 개별화물차 대폐차 시 소형 대차 전환 허용 해야”

부산지역 개별화물업계가 현행 톤급으로 개편하기 전 중형으로 등록된 1.5톤 이하 개별화물자동차 대폐차 시 소형으로 대차 전환할 수 있는 관련 제도 개선을 요구하고 나섰다.부산시개인(개별)화물운송협회는 화물자동차 톤급을 개편한 화물자동차 운수사업법 개정 전 1톤 초과~1.5톤 이하 차량 소유주가 소형으로 대차 전환할 시 겪는 경제...

중앙행심위 "전동킥보드 운전 연습면허는 무면허... 취소처분 적법"

국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회(위원장 조소영)가 제2종 보통연습면허로 전동킥보드를 운전했다가 면허가 취소된 학생의 처분취소 청구를 기각하며, 전동킥보드 운전에는 최소 제2종 원동기장치자전거 운전면허가 필요하다는 원칙을 재확인했다.중앙행심위는 최근 제2종 보통연습면허만 가지고 공유 전동킥보드를 운전하다 적...