최근 2년간 경기지역 주민들의 버스 이용은 늘고 자가용 이용은 감소한 것으로 나타났다.

경기개발연구원이 27일 발표한 '경기도 교통정책의 성과와 방향' 연구결과에 따르면 2006년과 2008년의 교통량을 분석한 결과, 2년동안 버스 이용률은 2.09% 증가한 반면 승용차 이용률은 소폭 감소한 것으로 나타났다.

버스 이용률은 2006년 27.02%에서 2008년 29.11%로 늘었으나 승용차 이용률은 49.87%에서 48.93%로 0.94% 줄었다.

전철 등 철도 이용률은 이 기간 광역철도 46㎞가 새로 개통됐음에도 0.2% 가량 감소했다.

연구를 수행한 김채만 책임연구원은 "철도의 교통분담률이 감소하는 이유는 고속도로에 비해 전철의 속도경쟁력이 떨어지고 경원선과 중앙선 등 노선주변이 상수원보호구역, 군사시설보호구역 등으로 규제되고 있기 때문"이라며 "이 같은 문제를 해결해 광역전철을 활성화해야 한다"고 주장했다.

김 연구원은 이를 위해 고속광역철도 GTX 건설, 광역전철 주변의 개발제한 해제, 광역전철 역사의 대중교통연계형 환승센터 전환, 전철 중복 버스노선 조정 등 철도 활성화 방안을 제안했다.