택시기사가 운전중 TV를 보는 것은 단속의 대상인가? 또 DMB를 보는 것은?

정답은 둘다 모두 단속이 된다는 것이다. 하지만 내비게이션 기능이 되는 DMB에 대한 단속은 현실적으로 쉽지 않다. 내비게이션을 보는 것은 단속의 대상이 되지 않기 때문이다.

현재 일반 승용차 운전자의 경우 운전중 DMB를 시청할 경우 마땅한 처벌 규정이 없다. DMB 시청 금지를 골자로 하는 도로교통법 개정안이 수개월째 국회에서 표류 중이기 때문이다.

반면 택시의 경우 여객자동차운수사업법을 근거로 관할 지자체가 안전운송 확보 및 서비스 향상에 필요한 조치를 내릴 수 있도록 돼 있다.

이에 따라 서울시는 사업개선명령을 통해 2000년부터 택시 앞좌석 TV 설치를 금지하고 있다. 이를 어기면 사업정지 60일이나 과징금 120만원을 물게 된다.

그러나 이같은 규정은 과거 소형 TV를 설치하는 것이 유행이었을 때 만들어진 것으로, 최근 내비게이션에 DMB 기능이 합쳐진 제품(DMB형 내비게이션)이 급속도로 보급되면서 문제가 생기고 있다.

택시기사들이 DMB를 보다가 적발되면 손가락 터치 한번만으로 내비게이션 기능으로 전환하기 때문이다. 택시기사들은 “DMB가 아니라 내비게이션을 작동했을 뿐”이라고 발뺌하면 그만이다.

서울시는 2000년에 만들어진 규정을 근거로 택시에 소형 TV를 설치하는 것을 철저히 규제하고 있지만, TV 시청이 가능한 DMB는 사실상 허용하거나 명확한 기준이 없다.

서울시가 뚜렷한 기준을 마련하지 못하는 사이 혼란은 커지고 있다. 개인택시사업자 이모(55)씨는 “TV 설치는 안 되지만, 내비게이션 기능이 되는 DMB는 가능한 것으로 알고 있다.”면서 "손님들이 원하는 경우가 많기 때문에 서비스 차원에서 설치해야 할 필요가 있는데 굳이 단속을 해야 하느냐"고 반문했다.

또 다른 개인택시사업자 박모(54)씨는 “최근 차를 세워두고 DMB를 시청하다가 단속에 걸린 일이 있다.”면서 “승객의 안전을 위한 것이 아니라 단속을 위한 단속일 뿐”이라고 서울시를 비난했다.

이에 대해 서울시는 “아직 DMB에 대한 명확한 기준이 마련되지 않아 무작정 단속할 수는 없는 상황”이라는 입장이다.