국토교통부는 최근 존폐기로에 처한 정기이용권 버스에 대해 제도 정착을 위한 개선방안을 마련 중이라고 7일 밝혔다.

국토부는 수도권 외곽 지역 교통편의 제공과 출·퇴근시간대 교통난 완화를 위해 정기이용권 버스 제도를 도입, 올 2월부터 시범운행하고 있다.

정기이용권 버스는 출·퇴근시간에만 회원제·지정좌석제로 운행하는 교통수단으로 현재 서울시(2노선)·경기도(2노선)에서 시범 운행 중이다.

하지만 현재 서울시는 수송수요 부족으로 운행을 중단하고 노선변경을 검토 중이며, 경기도는 파주(운정)~서울역, 화성(병점)~강남역 2노선을 운행 중이다.

국토부는 정기이용권 버스제도 도입 초기단계임을 감안, 관련 지자체와 협력을 통해 수요부족 등 제기된 문제점을 검토하고 지속적으로 제도개선 방안을 마련할 예정이라고 밝혔다.

한편 국토부는 지난 2009년 8월부터 도입한 광역급행버스(M-Bus)의 경우 도입 이후 매년 노선을 확대하고 있다고 밝혔다.

광역급행버스는 최단거리(정류장수 최소화 등)·좌석제로 운행하는 교통수단으로 현재 18개 노선에 305대가 운행하고 있으며, 1일 평균 5만9000여명이 이용한다.

국토부 관계자는 “광역급행버스는 성공적으로 정착되고 있으며 실시간 운행정보 제공 등 이용객 서비스를 고급화·내실화하면서 수요증가에 대비해 나갈 계획”이라고 말했다.

아울러 정부는 관련 지자체와 적극 협력해 출·퇴근 시간에 집중적으로 발생하는 운송수요에 대응하고, 자가용 이용자 흡수 등 대도시 교통난 완화를 위해 노력해 나갈 예정이다.

문의 : 국토교통부 대중교통과 044-201-3826