정부가 자동차대여가맹사업제도 도입을 추진하자 중소 렌터카 사업자들이 자금력을 바탕으로 한 대규모 사업자들이 결국 업계를 독점할 공산이 크다며 대책 마련을 요구하고 나섰다.

13일 관련업계에 따르면 중소 렌터카 업체들은 이용자들이 별다른 불편을 느끼지 못하고 있는데도 정부가 일방적으로 자동차대여가맹사업제도 도입을 추진하고 있어 생존권이 위협받고 있다며 반발하고 있다.

국토해양부는 신규 및 중소 렌터카업체들이 편도대여와 카쉐어링 등 다양한 형태의 서비스를 통해 렌터카사업자 가맹을 맺을 수 있도록 자동차대여가맹사업제도의 도입을 내용으로 하는 여객자동차운수사업법 개정안을 마련하고 지난달 10일 입법예고를 마쳤다.

국토부는 여객자동차운수사업법 개정을 올해 말까지 완료할 계획이다.

그러나 현재 전국 중소 렌터카 사업자들은 정부의 자동차대여가맹사업제도 도입시 중소 렌터카 사업의 질서가 붕괴되고 시장의 혼란이 예상돼 결국 중소 렌터카 사업자들만 죽게 될 것이라며 개정안 철회를 촉구하고 있다.

올해 7월말 기준 전국 렌터카업체 수는 800여개사, 보유대수는 30여만대에 달하며 이중 100대 미만의 소규모 영세사업자가 50%를 상회하고 있다.

경기도 A렌터카 대표 K씨는 “렌트카 사업의 대부분인 중소 업체들을 무시하고 소수 대기업의 입장을 존중하는 이해할 수 없는 정책에 전국 중소 렌터카 사업자들이 반발하고 있다”며 “영세업체들을 죽이는 자동차대여가맹사업제도 추진은 철회돼야 한다”고 주장했다.