기사 메일전송
화물공제 광주사업소, 시·도 단위 지부로 환원
  • 이병문 기자
  • 등록 2020-04-09 23:02:11
  • 수정 2020-04-09 23:22:02

기사수정
  • 경남지부 산하로 있다가 13년만에 본래 지위로


▲ 전국화물공제조합 로고.


전국화물자동차공제조합 경남지부 산하에 있는 광주사업소가 본래대로 시·도 단위 지부로 환원된다.


9일 전국화물자동차공제조합에 따르면 지난 20079월 광주지부에서 경남지부 산하 사업소로 개편된 광주사업소를 본래대로 시·도 단위 지부로 승격할 계획이다. 13년 만에 본래 지위를 찾아오는 것이다.


이번 개편은 이미 내부적으로 합의를 이뤘으며, 오는 13일 열리는 운영위원회에 안건으로 상정돼 정식 결의만 남겨놓은 상태다.


화물공제조합은 현재 본부 산하에 광주시와 세종시를 제외한 15개 시·도 단위 지부를 두고 있다. ·도 지부는 독립채산제로 운영된다.


종전의 광주지부는 적자가 누적돼 경영수지가 악화되자 흑자를 기록하고 있던 경남지부에 20079월 흡수 통합돼 경남지부 광주사업소로 축소됐다. 당시 화물공제조합은 전국채산제 도입의 전() 단계로 우선 흑·적자 이들 지부 간 통합을 추진했다.


하지만 지역적으로 너무 동떨어진 데다가 조합원업체 간 이질감도 커, 운영의 효율성을 놓고 지속적인 의문이 제기돼왔다. 특히, 당시 통합의 명분으로 내세웠던 전국채산제 도입도 흑자경영의 기조를 이어가고 있는 현재로서는 별다른 의미가 없게 됐다.


이번 기구 개편의 이해당사자인 경남과 광주화물운송사업협회는 큰 이견 없이 자산 배분 및 조직운영권 이양 등에 합의를 이뤄낸 것으로 전해졌다.


일각에서는 광주사업소가 독립채산제인 지부로 환원되면 과거처럼 경영악화가 반복되는 것 아니냐는 우려를 나타내고 있다. 광주지역 공제계약 차량대수(3월말 현재 6900)를 감안할 때 일단 보험의 기본원리인 대수의 법칙과 위험분담을 충족할 수 있겠느냐는 지적이다.


이에 대해 화물공제조합은 그동안 경영의 노하우가 축적된데다 합리적인 요율 조정과 관리를 통해 현재의 계약대수로도 흑자경영이 충분할 것으로 보고 있다.


한편, 경남지부는 지난해말 현재 70억원의 누적흑자를 기록한 것으로 집계됐다.


이병문 기자


0
  • 목록 바로가기
  • 인쇄


가장 많이 본 기사더보기
  1. 오일 등 단순 소모품 교환시 정비견적서 발급 필요 없어 앞으로 자동차 정비 시 오일 등 단순 소모품 교환을 할 때에는 자동차정비견적서를 발급하지 않아도 된다.      국토교통부는 자동차정비견적서 발급 의무를 완화하는 내용의 자동차관리법 시행규칙을 개정, 9일부터 시행한다고 밝혔다.    이에 따라 단순 소모품 교환 등 정비업 제외사항에 해당하는 정비를 할 경우 자동...
  2. 살짝 긁힌 차 문짝 교체 안돼…복원수리비만 지급 앞으로 경미한 교통사고로 자동차 도어, 펜더 등이 긁히거나 찍힌 경우 부품교체가 금지되고 복원수리비만 지급될 것으로 보인다. 또 교통사고 시 중고차 가격하락 손해를 보상받을 수 있는 대상이 현재 출고 후 2년 이하 차량에서 5년 이하 차량으로 확대된다.    금융감독원과 보험개발원은 이런 내용의 자동차보험 약관 개선을 추...
  3. 전조등·보조범퍼·머플러 등 27건 튜닝규제 완화 앞으로 자동차 전조등, 플라스틱 보조범퍼(캥거루 범퍼), 머플러(소음방지 장치) 등 27건이 새로 튜닝 승인·검사 면제대상에 포함됐다.      국토교통부는 자동차 튜닝 활성화 대책의 하나로 국토부 고시인 ‘자동차 튜닝에 관한 규정’이 개정돼 14일부터 시행된다고 밝혔다    지금까지 국토부 장관 고시에 따라 승인·검...
  4. ‘자동차보험 정비협의회’ 구성…정비요금 산정 보험회사와 정비업자 간 정비요금 관련 분쟁을 해소하기 위해 적정 정비요금 공표제도가 폐지되는 대신, 앞으로 양 업계가 ‘자동차보험 정비협의회’를 구성해 정비요금을 협의·산정하게 된다.    국회는 지난 6일 본회의를 열고 이 같은 내용을 담은 자동차손해배상보장법 개정안(대안)을 통과시켰다. 이에 앞서 국토교통상임위...
  5. 자동차 언더코팅, 도장작업인가 아닌가 자동차 하부에 녹이 스는 것을 방지하고 방진, 방음 등을 위해 밑바탕을 칠하는 이른바 ‘언더코팅’의 작업영역을 놓고 종합정비와 전문정비업계가 충돌하고 있다.      15일 관련업계에 따르면 자동차 전문정비업계는 새로운 사업모델로 언더코팅 작업을 진행하면서 법령 위반으로 단속·처분 받는 업소들이 늘어나자 언더코팅 ...
모바일 버전 바로가기